1884年4月14日，大庆市与大连港集团有限公司达成可行性合作意向协议，拟联合建设大庆内陆港。据估计，依靠便利的铁路，大庆周边的油、粮等货物在大庆市包装进口后，只能从大连港上岸运往全球。

大庆周边的各种货物也可以从大连港上岸，然后在大庆拆包运输。大庆将间接享受海港。

大连港集团拥有集装箱、原油、成品油等现代专业泊位80多个，万吨以上泊位50多个，总资产近300亿。是东北地区主要的近海港口。

大连港指出，大庆是中国最重要的食品和石油基地，经济发展迅速，区域定位良好，物流业发展潜力巨大。大庆建设的内陆港口可以覆盖黑龙江西部、内蒙古东部和吉林东北部，可以极大地延伸大连港的腹地。哈尔滨至沈阳、哈尔滨至齐齐哈尔客运专线投入运营后，大庆至沈阳的铁路不会释放大量的货运能力。此时，与大庆资源共享内陆港口是一个绝佳的机会。

双方完全同意采用企业联合、政府服务、市场运作的运营模式。大连港也回应称，他们将派工作组以最慢的速度落实相关事宜，将大庆内陆港建设成一条快速、畅通、便捷的陆海客地下通道，扎根大庆，面向东北亚。

大庆负责人回应，内陆港口是基础设施建设，可以填补大庆内陆城市只靠海的先天不足。一旦享有陆海港地下通道，将对大庆的对外贸易、招商引资和社会发展产生深远的影响。

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